Elektr transport vositalarida chang qoplamalarini qo'llash istiqbollari va elektr izolyatsiyasini loyihalashning asosiy nuqtalari

Global transport sektori elektrlashtirish jarayonini tezlashtirmoqda. 2020 yildan 2021 yilgacha bo'lgan davrda yangi energiyali avtomobillar bozori qarshi-o'sish tendentsiyasini ko'rsatdi. 2020 yilda yangi energiya vositalarini sotish 3 million donaga o'sdi, bu umumiy avtomobil savdosining 4,1 foizini tashkil etdi; 2021 yilda sotuvlar yana ikki baravarga oshib, 6,6 million donaga yetdi, bu global avtomobil bozorining qariyb 9 foizini tashkil etdi. Bozor ulushi, hatto chip tanqisligi sharoitida ham, ikki yil oldingiga nisbatan ikki barobardan ko'proq oshdi; global avtomobil sotishdagi barcha aniq o'sish yangi energiya vositalaridan kelib chiqdi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ushbu tendentsiya ostida HEV, PHEV, EREV kabi yuqori kuchlanishli elektr komponentlarga ega modellar va sof elektr transport vositalari asta-sekin dizaynning asosiy oqimiga aylandi. Yuqori kuchlanishli akkumulyator tizimining kuchlanish diapazoni 200V dan 800V gacha bo'lgan kuchlanish diapazoni va ixcham makonda elektr izolyatsiyasi dizayni sanoatning asosiy yo'nalishiga aylandi.

Batareyalarning izolyatsiyasi dizayni elektr transport vositalarining ishlash xavfsizligi bilan bevosita bog'liq. Xitoyda elektr transport vositalari xavfsizligi talablariga GB/T18384 standartiga ko'ra, u uch qismga bo'lingan: -bortdagi energiyani saqlash qismi, funktsional xavfsizlik va nosozliklarni himoya qilish va xodimlarni elektr toki urishidan himoya qilish. U elektr transport vositalarining elektr xavfsizligi bo'yicha aniq qoidalarni taklif qiladi, transport vositasi normal foydalanish paytida foydalanuvchilarga va atrof-muhitga zarar etkazmasligini va mumkin bo'lgan nosozlik stsenariylarini ta'minlaydi. Izolyatsiya buzilishidan keyin elektr toki urishidan himoya qilishning turli usullariga qarab, elektr komponentlarini to'rt toifaga bo'lish mumkin va komponentlarning har bir toifasi aniq izolyatsiyani himoya qilish xususiyatlariga qo'yiladigan talablarga ega.

Batareya tizimida izolyatsiya dizayni asosiy asosiy talabdir. Ko'pgina mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari va akkumulyator korxonalari allaqachon akkumulyatorlarning ichki izolyatsiyasi uchun afzal yechim sifatida chang qoplamalarini tanlagan. An'anaviy ko'k plyonkali izolyatsiyalash usuli bilan solishtirganda, chang qoplamali püskürtme jarayoni akkumulyator modullarining 100% avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish talablariga ko'proq mos keladi va izolyatsiya ishonchliligini samarali oshirishi mumkin. Batareya modulini ishlab chiqarish liniyasida to'liq yopiq avtomatlashtirilgan püskürtme va izolyatsiyalash membranalarini o'rnatish orqali batareya xujayralari orasidagi izolyatsiyani ta'minlash mumkin. Shu bilan birga, plazmani tozalash va aqlli optik tekshiruv kabi ilg'or texnologiyalarni birlashtirib, ishlab chiqarish jarayonining barqarorligi va mahsulot sifati yanada kafolatlanishi mumkin. Bu, shuningdek, an'anaviy modul davridan CTP davriga o'tish uchun asosiy texnik yordamdir.

Silindrsimon akkumulyator xujayralari uchun izolyatsiya kukuni qoplamalariga bo'lgan talab o'zlarining strukturaviy xususiyatlaridan kelib chiqadi. Alyuminiy qobiqli batareyalarning ijobiy elektrod potentsiali qobiq potentsialidan yuqori, qobiq potentsiali esa salbiy elektrod potentsialidan yuqori. Agar qobiq salbiy elektrod bilan aloqa qilsa, korroziya reaktsiyasi paydo bo'lib, alyuminiy qobig'ining parchalanishiga olib keladi. Bunday muammolarni oldini olish uchun qobiq potentsialini oshirish va korroziyaga qarshi himoyaga erishish uchun odatda qobiq musbat elektrodga ulanadi, bu batareya xujayrasini o'zi zaryad qiladi va tashqi dunyodan izolyatsiyaga erishish uchun tashqi izolyatsiya vositalarini talab qiladi. Kukunli qoplamalar bu talabni qondiradigan ideal materialdir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ekologik toza va yuqori samarali{0}}material sifatida chang qoplamalar akkumulyator hujayralarini izolyatsiyalash sohasiga birinchi marta Yevropadan kiritilgan. U qulay konstruksiya va -bir marta purkashning afzalliklariga ega. Batareya hujayralarini o'rnatish va tashish uchun qulay. An'anaviy ko'k plyonkalar bilan solishtirganda, chang qoplamalari havo bo'shliqlarini yaratmaydi, kuchli yopishqoqlikka ega va shikastlanishga kamroq moyil bo'ladi, bu esa CTP davrida batareya xujayralari va Paket o'rtasidagi tizimli aloqalarni rivojlantirish qiyinligini samarali tarzda soddalashtirishi mumkin.

 

Shu bilan birga, kukunli qoplamalar mukammal izolyatsiyalash ko'rsatkichlariga, ajoyib korroziyaga qarshi ko'rsatkichlarga, yuqori va past haroratli zarbalarga chidamliligiga ega va elektr transport vositalari uchun yuqori kuchlanishli elektr komponentlardan uzoq muddatli foydalanish talablariga javob berishi mumkin. Kukunli qoplamalar elektr transport vositalarining elektr ekotizimida keng qo'llaniladi, batareya xujayralari, batareya paketlarining ichki tarkibiy qismlari, issiqlik boshqaruv tizimlari, akkumulyator qobig'i, ulagichlar, alyuminiy panjaralar va boshqa komponentlar, shuningdek, zaryadlash moslamalari va energiya saqlash inshootlarini qoplaydi. Ushbu komponentlarning aksariyati uzoq muddatli issiqlikka chidamlilik talablariga ega va chang qoplamalarining himoya ta'siri komponentlar va butun avtomobilning xizmat qilish muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin.

Elektr transport vositalarining akkumulyator tizimida chang qoplamalarini qo'llashning asosiy qiymati asosan uchta jihatdan iborat: Birinchidan, bu elektr transport vositalarida termal qochib ketish va akkumulyatorlarning ishdan chiqishi xavfini oldini olishga yordam beradi, transport vositalarining ishlashi xavfsizligini ta'minlaydi; Ikkinchidan, yuqori ishonchli avtomatlashtirilgan ishlab chiqarishni amalga oshirishga yordam beradigan barqaror ishlab chiqarish jarayonlarini yo'lga qo'yishi mumkin. Uchinchidan, u qat'iy xalqaro ekologik qoidalar va ko'rsatmalarga mos keladi, uchuvchi organik birikmalarni (VOCs) o'z ichiga olmaydi, xavfli chiqindilarni yaratmaydi va ortiqcha püskürtülmüş kukun qayta ishlanishi va qayta ishlatilishi mumkin, bu esa muhim ekologik afzalliklarga ega.

Elektr transport vositalarining asosiy tarkibiy qismlarida chang qoplamalarining o'ziga xos qo'llanilishi quyidagilardan iborat: Batareya tizimida maxsus izolyatsiyalovchi kukunli qoplamalar akkumulyator xujayralari o'rtasida izolyatsiya funktsiyasiga erishishi mumkin, ular mukammal izolyatsiyalash kuchi, ajoyib yopishish va yaxshi sovuq va issiq zarba ko'rsatkichlariga ega, shu bilan birga issiqlikni boshqarish, elektr izolyatsiyasi, batareyaning yong'inga chidamliligi va olovga chidamliligi kabi ko'plab himoyalarni ta'minlaydi; Sovutish separatorlari va sovutish quvurlarida maxsus formulali kukunli qoplamalar akkumulyator sovutish tizimining ish samaradorligini oshirishi, yuqori izolyatsiyalash kuchi bilan mukammal elektr izolyatsiyasi effektlariga erishishi, yuqori chekka qoplamasi va zich qoplama qoplamasini ta'minlashi mumkin va epoksi{1}}asosli kukunli qoplamalar UL94V,{6}UL94B,{6}760{ 130 daraja uzoq muddatli issiqlikka chidamlilik talablari, shuningdek, mukammal jismoniy ta'sirga chidamlilik va korroziyaga chidamlilik.

Shinalarni qo'llashda shina tizimlari asta-sekin ko'p sonli yuqori voltli kabellarni almashtirdi. Suyultirilgan qatlam yoki elektrostatik purkash jarayonlari orqali izolyatsion kukunli qoplamalar nikel{2}}qoplangan, kumush{3}}qoplangan, qalay{4}} qoplangan yoki yalang'och mis simlar va alyuminiy shinalarga, ya'ni Epoksi chang qoplamali shinalarga osonlik bilan qo'llanilishi mumkin, bu esa issiqlik tarqalishini samarali ravishda uzaytirishi, yukning tarqalishini kamaytirishi va kamaytirishi mumkin. termal zarba sharoitida shinalarning xizmat qilish muddati.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Shinalar uchun bunday kukunli qoplamalar UL1446, UL94 V-0 va UL746B kabi bir nechta sertifikatlash talablariga javob berishi mumkin, nisbiy harorat indeksi RTI 130 darajagacha bo'lib, izolyatsiyalangan mis avtobus panelining asosiy ishlash talablariga javob beradi. Ularning orasida chang qoplamasidan keyin konservalangan mis shinalar elektr transport vositalarida yuqori voltli stsenariylar talablariga moslashib, izolyatsiyani himoya qilish qobiliyatini yanada oshirishi mumkin va shina izolatsiyasining bo'yoq turi ham shina izolyatsiyasi dizayni uchun muhim tanlovga aylanadi.

Xulosa qilib aytganda, elektr transport vositalarining elektr va aqlli jarayonlarining uzluksiz rivojlanishi bilan chang bo'yoqlari, atrof-muhitni muhofaza qilish afzalliklari, mukammal izolyatsiyalash ko'rsatkichlari va avtomatlashtirilgan ishlab chiqarishga mosligi bilan elektr transport vositalarining elektr izolyatsiyasi sohasida keng qo'llash istiqbollariga ega. Ular nafaqat akkumulyator tizimlari, sovutish tizimlari va shinalar kabi asosiy komponentlarning izolyatsiyasini himoya qilish talablariga javob beradi, balki sanoat atrof-muhitni muhofaza qilish va ishlab chiqarish samaradorligini oshirishning rivojlanish tendentsiyalariga mos keladi, elektr transport vositalarining elektr xavfsizligi uchun ishonchli kafolatlar beradi, shuningdek, texnologik yangilash va tegishli mahsulotlarni qo'llashni kengaytirishga yordam beradi.Epoksi purkagichli mis avtobus paneli.