Maxsus avtomobil o'rni yadrolari: nozik shtamplash va tebranish qarshiligiga qo'yiladigan talablar

Oct 03, 2026

Xabar QOLDIRISH

Avtomobil relesi yadrolari, armaturalari va sariqlari takroriy tebranishlar va yuqori dvigatel boʻlinmalari-harorati ostida magnit hizalanishi, oʻlchov barqarorligi va kontakt geometriyasini saqlab turishi kerak. Shtamplangan o'rni komponentlari uchun materialning xususiyatlarini, burilish balandligini, tekisligini, teshik holatini va progressiv-qolipning takrorlanishini nazorat qilish faqat nominal o'lchov aniqligidan muhimroqdir.

 

Automotive Relay Core Stamping

 

 

150 daraja -Sinf tebranish muhitlari uchun avtomobil relayining asosiy dizayni

 

Avtomobil o'rni magnit sxemasi odatda yadro, armatura, bo'yinturuq, bahor interfeysi va elektromagnit lasandan iborat. Ishlash vaqtida armatura qayta-qayta yadro tomon va undan uzoqlashadi. Har qanday o'lchamli siljish yoki burchak deformatsiyasi havo bo'shlig'ini, magnit kuchini, bo'shatish harakati va aloqa vaqtini o'zgartiradi.

 

Oddiy muhandislik nazorati quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Magnit havo bo'shlig'i qattiq joylashishni talab qiladigan tanlangan funktsional xususiyatlar uchun ±0,01 mm o'lchovli nazorat.
Magnit birlashtiruvchi yuzalar orasidagi boshqariladigan tekislik va parallellik.
Yig'ish paytida shovqinlarni oldini olish uchun teshilgan qirralarning burr nazorati.
Bobin, perchin, bahor va yig'ish moslamalari uchun-teshikdan{1}}barqaror teshik holati.
IATF 16949 sifat tizimi bo'yicha materiallarni sertifikatlash va partiyaning kuzatilishi.
Taxminan 125–150 daraja ish zonalariga ta'sir qiladigan ilovalar uchun{0}}haroratga chidamli material tanlash.
Takroriy -hajmli releli armatura shtamplash qismlari uchun progressiv qolip ishlab chiqarish.

Funktsional maqsad shunchaki kichikroq bardoshlik emas. U millionlab mexanik davrlardan keyin mo'ljallangan magnit zanjirni saqlab turadi.

 

IATF 16949 bo'yicha yadro, armatura va bo'yinturuqga chidamlilik talablari

Xususiyat Oddiy muhandislik Muvaffaqiyatsizlik xavfini nazorat qilish
Umumiy shtamplash o'lchami ±0,01–0,05 mm Assambleyaga aralashuv
Magnit qutbning holati ±0,01–0,03 mm O'zgaruvchan magnit kuch
O'rnatish teshigi holati ±0,01–0,03 mm Noto'g'ri tekislash
Funktsional tekislik 0,03-0,05 mm dan kam yoki unga teng Noto'g'ri havo bo'shlig'i
Burr balandligi Chizma spetsifikatsiyasi bilan boshqariladi Bobin/bahor shovqini
Materialning qalinligi Chizilgan bardoshlik bo'yicha Magnit va shakllantiruvchi o'zgaruvchanlik
Yuzaki holati Hech qanday yorilish yoki ortiqcha yiringlash yo'q Korroziya/montajning buzilishi
Partiyaning kuzatilishi 100% lot identifikatsiyasi Qiyin ildiz{0}}sabablarni tahlil qilish

 

Haqiqiy toleranslar umumiy shtamplash spetsifikatsiyasidan ko'chirilgandan ko'ra, o'rni magnit pallasi, yig'ish to'plami-, material darajasi va chidamlilik talablaridan kelib chiqib belgilanishi kerak.

 

O'rni armatura shtamplash qismlari: nima uchun burma va tekislik muhim?

Armatura deformatsiyaga ayniqsa sezgir, chunki uning harakati elektromagnit havo bo'shlig'iga bevosita ta'sir qiladi. Haddan tashqari burg'u bilan teshilgan qirrasi bo'yinturuq yoki prujina yig'ilishiga xalaqit berishi mumkin, qoldiq shtamplash kuchlanishi esa shakllangandan keyin asta-sekin deformatsiyaga olib kelishi mumkin.

 

Yuqori hajmli releyli armatura shtamplash-qismlari uchun jarayon nazorati quyidagilarni qamrab olishi kerak:

Strip materialining qalinligi va qattiqligi.
Progressiv{0}}oʻchirish.
Punch va o'lik kiyim.
Uchuvchi{0}}pin joylashuvi.
Shakllanish balandligi.
Burr yo'nalishi va balandligi.
Yakuniy shakllantirishdan keyin tekislik.
CMM o'lchamini tekshirish.

Bepul DFM baholash va taklifni so'rang

 

Precision stamped relay armature edge with controlled burr height and dimensional inspection

 

 

O'rni yadrosini shtamplash uchun ±0,01 mm da progressiv qolipning mustahkamligi

 

O'rnimizni asosiy yetkazib beruvchisi faqat yakuniy tekshirish orqali barqaror ishlab chiqarish aniqligiga erisha olmaydi. O'lchovli mustahkamlik progressiv shtamplash qolipiga, materialni oziqlantirish tizimiga, uchuvchi tuzilmaga va profilaktik parvarishlash jadvaliga kiritilishi kerak.

Oddiy progressiv vosita quyidagilarni birlashtirishi mumkin:

Strip oziqlantirish va uchuvchi joylashishni aniqlash.
O'rnatish va funktsional teshiklarni teshish.
Tishlash va profilni bo'shatish.
Bo'rttirma yoki mahalliy shakllantirish.
Bükme va tangali xususiyatlar.
Tashuvchi chiziqdan yakuniy ajratish.

Har bir stantsiya quyi oqim geometriyasiga ta'sir qiladi. Dastlabki pirsing stantsiyasida kichik pozitsiyali og'ish bir necha keyingi shakllantirish operatsiyalaridan keyin montaj muammosiga aylanishi mumkin.

 

Progressive Die Control: IATF 16949 jarayon o'zgaruvchilari

IATF 16949 rele komponenti yetkazib beruvchisi uchun jarayon qobiliyati faqat chiziq oxiri-oʻlchovli tekshiruviga tayanmasdan, balki funksional xususiyatlarga koʻra koʻrsatilishi kerak.

Asosiy boshqaruv vositalariga quyidagilar kiradi:

Belgilangan muhim o'lchamlar uchun Cpk/Ppk monitoringi.
Asbobni oʻrnatgandan keyingi-birinchi qismni tekshirish.
Nazorat rejasiga muvofiq soatlik yoki to'plamga{0}}asoslangan o'lchovli tekshiruvlar.
Zımba va qolipning aşınmasını kuzatish.
Tasma uzunligini-tasdiqlash.
Strip{0}}joylashuvni aniqlash.
Qon tomirlari soniga asoslangan profilaktika vositalariga texnik xizmat ko'rsatish.
Xom ashyo bo'lagidan tayyor o'rni komponentigacha-kuzatilishi.


Materialni tanlash: C2680 guruch va ferromagnit o'rni po'lati

Yadrolar va sariqlar odatda yuqori o'tkazuvchan mis qotishmalari emas, balki ferromagnit materiallarni talab qiladi. C2680 kabi guruch odatda asosiy magnit yo'l sifatida emas, balki o'tkazuvchanlik va shakllanuvchanlik talab qilinadigan elektr yoki strukturaviy komponentlar uchun ishlatiladi.

 

Material Asosiy mulk Oddiy dastur Magnit zanjirning mosligi
Kam-uglerodli elektr/magnit po'lat Yuqori magnit o'tkazuvchanligi Rele yadrosi, bo'yinturuq, armatura Yuqori
C2680 guruch Yaxshi o'tkazuvchanlik va shakllanish qobiliyati Terminallar va o'tkazgich komponentlar Past
C1100 toza mis 100% gacha IACS o'tkazuvchanligi Shinalar, terminallar, o'tkazuvchi qismlar Juda past
Zanglamaydigan po'lat Korroziyaga qarshilik Buloqlar, qavslar, qalqonlar Baho-bogʻliq

 

Shuning uchun material tanlash magnit o'tkazuvchanlik, majburlash, to'yinganlik harakati, qattiqlik va shtamplash shakllanuvchanligi, so'ngra korroziya va montaj talablari bilan boshlanishi kerak.

 

Shtamplashni tozalash va asboblarni kiyish

Progressiv{0}}zararni tozalash quyidagilarga bevosita ta'sir qiladi:

Burr balandligi.
Kesilgan{0}}hudud nisbati.
Yoriqlar zonasi-geometriyasi.
Zarba yuki.
Chetning deformatsiyasi.
Asbobning ishlash muddati.

Teshilish yoki qolipning aşınması tufayli bo'shliq haddan tashqari oshsa, sinish zonasi kattalashadi va teshilgan chekka kamroq nazorat qilinadi. Haddan tashqari qattiq bo'shliq asbobning yuklanishini oshirishi va chekka parchalanishini tezlashtirishi mumkin.

 

Ishlab chiqarish maqsadi eng kichik bo'shliq emas, balki boshqariladigan jarayon oynasi bo'lishi kerak.

 

Rele shtamplash spetsifikatsiyasini yuklab oling

 

Progressive die stamping cross section showing punch clearance and relay core burr control

 

 

Vibratsiyaga chidamlilik faqat moddiy quvvatga emas, balki geometriyaga bog'liq

 

Dvigatel bo'limi-relelari dvigatelning tebranishi, yo'lning kirishi, elektromagnit faollashuvi va termal kengayish natijasida qayta-qayta mexanik qo'zg'alishni boshdan kechiradi. Shuning uchun o'rni yadro majmuasi butun xizmat ko'rsatish davri davomida o'lchovli munosabatlarni saqlab turishi kerak.

Uch o'zgaruvchi ayniqsa muhimdir:

Magnit havo bo'shlig'ining-barqarorligi
Mexanik ushlab turish
Qoldiq kuchlanish va deformatsiya

Komponent dastlabki o'lchov tekshiruvidan o'tishi va tebranishdan so'ng ham muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin, agar shtamplash natijasida kelib chiqadigan kuchlanish, shakllanish deformatsiyasi- yoki yetarlicha tayanch armatura holatini o'zgartirsa.

 

Magnit havo bo'shlig'i va armatura harakati

O'rnimizni hosil qilgan magnit kuchga samarali havo bo'shlig'i kuchli ta'sir ko'rsatadi. Havo bo'shlig'ining ortishi bilan magnit istamaslik kuchayadi va mavjud jozibador kuch kamayadi.

Shuning uchun quyidagi xususiyatlarni nazorat qilish kerak:

Qutb-yuz geometriyasi.
Armatura tekisligi.
Bo'yinturuqni tekislash.
Asosiy konsentriklik.
Perchin yoki staking pozitsiyasi.
Bahor interfeysi holati.
Assambleyaning perpendikulyarligi.

Nozik o'rni agregatlari uchun o'lchovli tekshiruv mos yozuvlar o'lchamlari va funktsional magnit o'lchamlarini farqlashi kerak.

 

Termal kengayish va 125-150 daraja ish sharoitlari

Avtomobil arxitekturasi va oʻrnatish holatiga qarab{0}}dvigatel boʻlimi komponentlari yuqori haroratga duch kelishi mumkin. Turli materiallar turli tezliklarda kengayadi, yig'ish bo'shliqlari va magnit hizalanishini o'zgartiradi.

 

Shunday qilib, amaliy tekshirish dasturi quyidagilarga bog'liq bo'lishi kerak:

 

Sinov oʻzgaruvchisi Muhandislik maqsadi
Atrof-muhit o'lchovlarini tekshirish Asosiy chiziqni o'rnating
Yuqori -haroratga ta'sir qilish O'lchov barqarorligini tekshiring
Termal velosipedda yurish Takroriy kengayish/qisqarishni baholang
Vibratsiyali sinov Bo'shashish va deformatsiyani aniqlang
Mexanik chidamlilik Takroriy armatura harakatini tekshiring
Elektr chidamliligi Magnit va kontaktning ishlashini o'zaro bog'lang

 

Sinov parametrlari bitta universal harorat yoki tebranish profilini ishlatishdan ko'ra, mijozning o'rni spetsifikatsiyasiga va tegishli avtomobil malaka talablariga muvofiq bo'lishi kerak.

 

IATF 16949 Yuqori -tovushli rele komponentlari uchun sifat nazorati

 

Avtomobil o'rni komponenti yetkazib beruvchisi uchun sifat nazorati kiruvchi po'lat rulonni tekshirishdan bosqichma-bosqich shtamplash, shakllantirish, tozalash, tekshirish, qadoqlash va lotning kuzatilishiga qadar davom etishi kerak.

 

Kuchli boshqaruv tuzilmasi odatda APQP, PPAP 3-darajali, PFMEA, Boshqarish rejasi, MSA, SPC va yakuniy tekshirishni birlashtiradi.

 

Avtomobil o'rni asosiy shtamplash qismlari uchun PPAP 3-darajali hujjatlari

Mijozlarning malaka paketi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Qismlarning chizmasi va muhandislik xususiyatlari.
Jarayonning diagrammasi.
PFMEA.
Nazorat rejasi.
O'lchovli tekshirish hisoboti.
Materialni sertifikatlash.
Dastlabki jarayon qobiliyatini o'rganish.
MSA / Gauge R&R.
Kerakli hollarda tashqi ko'rinishni tasdiqlash.
Namuna ishlab chiqarish qismlari.
Asboblar haqida ma'lumot.
Yozuvlarni-o‘zgartiring.

CPO va QA guruhlari uchun maqsad chizma xarakteristikasi → texnologik stansiya → o'lchash usuli → nazorat yozuvi → ishlab chiqarish partiyasidan kuzatilishidir.

 

Yadro va bo'yinturuq geometriyasi uchun CMM tekshiruvi

CMM tekshirish tizimi an'anaviy o'lchagichlar bilan nazorat qilish qiyin bo'lgan murakkab pozitsion munosabatlarni tekshirishi mumkin.

Odatda CMM o'lchovlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Teshik-teshik holatiga-.
Magnit qutb-yuz joylashuvi.
Profil geometriyasi.
Yassilik.
Parallellik.
Shakllangan balandlik.
Munosabatlar-to-xususiyatlar.

Yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun CMM odatda tekshirish va qobiliyat vositasi bo'lib xizmat qilishi kerak, maxsus o'lchagichlar va avtomatlashtirilgan tekshirish esa ishlab chiqarishni tezroq monitoringini ta'minlaydi.

 

CMM inspection of automotive relay armature stamping dimensions and magnetic pole geometry

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kamchiliklarning oldini olish: shtamplash burg'ularidan tortib magnit noto'g'ri joylashishgacha

 

Kamchilik Jarayonning mumkin bo'lgan sababi Aniqlash usuli Tuzatish harakati
Haddan tashqari burma Qolipni tozalash/asbobning aşınması Optik o'lchov Qatlam bo'shlig'ini tiklang
Teshik-joylashuvining og'ishi Tasma yoki uchuvchi xatosi CMM / ko'rish Uchuvchi/besleme tizimini sozlang
Buzilgan armatura Qoldiq stress/shakllanish Yassilik o'lchagichi Shakllanish ketma-ketligini optimallashtirish
Yoriq cheti Haddan tashqari shakllantiruvchi kuchlanish Vizual / mikroskop Radiusni/material holatini o'zgartirish
O'zgaruvchan magnit kuch Havo-boʻshliq oʻzgarishi Funktsional test Yadro geometriyasini-boshqaring
Assambleyaga aralashuv Profilning og'ishi Go/no-o'lchagich To'g'ri profil profili
Sirt korroziyasi Material/saqlash holati Vizual / tuz testi Materialni himoya qilishni yaxshilash

 

Asosiy tamoyil - texnologik stansiyada nuqsonlarning oldini olish, to'liq ishlab chiqarishdan so'ng nuqsonli qismlarni saralash emas.

 

Avtomobil relayining asosiy yetkazib beruvchisini tanlash: muhandislik va ishlab chiqarish mezonlari

 

IATF16949 o'rni komponenti yetkazib beruvchisini tanlashda xaridlar muhandislik tekshiruvi bilan birga ishlab chiqarish qobiliyatini baholashi kerak.

Yetkazib beruvchi auditi quyidagilarni qamrab olishi kerak:

Progressiv shtamplash bosish qobiliyati.
Asbobni loyihalash va texnik xizmat ko'rsatish.
Materialni kuzatish imkoniyati.
CMM va o'lchovli tekshiruv.
SPC amalga oshirish.
PFMEA va boshqaruv rejasi integratsiyasi.
PPAP 3-darajali qobiliyati.
Avtomobilni kuzatishga qo'yiladigan talablar.
Ishlab chiqarishni o'zgartirishni boshqarish.
Namuna{0}}to-ommaviy{2}}ishlab chiqarish izchilligi.


O'rni armatura shtamplash uchun yetkazib beruvchini baholash matritsasi

 

Baholash elementi Kerakli dalillar Muhandislik ahamiyati
IATF 16949 Yaroqli sertifikat Avtomobil QMS
Progressiv shtamplash Ishlab chiqarish yozuvlari Ovozning mustahkamligi
Asbobga texnik xizmat ko'rsatish Ta'mirlash yozuvlari O'lchov barqarorligi
CMM Kalibrlash yozuvlari Geometriyani tekshirish
Materialni kuzatish imkoniyati Tegirmon sertifikatlari/lot yozuvlari Magnit mustahkamlik
SPC Imkoniyatlar qaydlari Variatsiyani nazorat qilish
PPAP darajasi 3 Taqdimot paketi Mijoz roziligi
Kuzatish imkoniyati Lot-darajali rekordlar Muvaffaqiyatsizlik tahlili
Jarayonni o'zgartirishni boshqarish ECN yozuvlari Konfiguratsiyani boshqarish
Funktsional tekshirish Mijoz test hisoboti Rele ishlashi

 

Eng foydali yetkazib beruvchini taqqoslash nominal press tonnaji yoki maksimal ishlab chiqarish hajmiga emas, balki hujjatlashtirilgan jarayon qobiliyatiga va kuzatilishiga asoslanadi.

 

Prototip T1 namunalaridan barqaror ommaviy ishlab chiqarishgacha

 

Prototip o'rni yadrolari va armatura ko'pincha faqat SAPR ma'lumotlaridan aniqlash qiyin bo'lgan dizayn muammolarini ochib beradi.

 

DFM tekshiruvi paytida muhandislar quyidagilarni tekshirishlari kerak:

Minimal egilish radiusi.
Materialning aylanish yo'nalishi.
Teshik-to-chekka masofa.
Burr yo'nalishi.
Progressiv{0}}tashuvchi dizayni.
Shakllanish ketma-ketligi.
Kritik ma'lumotlar tuzilishi.
Tekshirish imkoniyati.
Potentsial orqaga qaytish.
Bobin-boqish barqarorligi.

T1 namunasi ikkala qismning geometriyasini va ishlab chiqarish imkoniyatini tasdiqlash uchun ishlatilishi kerak.

Ommaviy ishlab chiqarish uchun asbobga texnik xizmat ko‘rsatish, material{0}}to‘plamni o‘zgartirish va uzoq ishlab chiqarishdan keyin bir xil funktsional o‘lchamlar barqaror bo‘lishi kerak.

 

Bepul DFM baholash va taklifni so'rang

 

Maxsus o'rni yadrolari uchun muhandislik spetsifikatsiyasining nazorat ro'yxati

 

RFQ chiqarilishidan oldin, texnik paket magnit va mexanik ishlashga bevosita ta'sir qiluvchi parametrlarni aniqlashi kerak.

Chizma va materiallar ma'lumotlari

Belgilang:

Material darajasi va amaldagi standart.
Materialning qalinligi va bardoshliligi.
Tegishli hollarda, magnit{0}}xususiyat talablari.
Yuzaki ishlov berish.
Kritik o'lchamlar.
Datums va GD&T.
Burr chegaralari.
Yassilik va parallellik.
O'lchamlarni shakllantirish.
Qadoqlash va korroziyadan-himoya talablari.


Sifat va tasdiqlash ma'lumotlari

Avtomobil dasturi uchun quyidagilarni aniqlang:

IATF 16949 QMS talablari.
PPAP 3-darajali topshirish talablari.
Nazorat rejasining xususiyatlari.
PFMEA jiddiyligi va yuzaga kelishini nazorat qilish.
MSA / Gauge R&R talablari.
Belgilangan xususiyatlar uchun Cpk/Ppk maqsadlari.
Materialni kuzatish imkoniyati.
O'lchovli tekshirish chastotasi.
Asbob-tasdiqlash tartib-qoidalarini oʻzgartirish va qayta ishlash-.

Aniq spetsifikatsiya "aniq shtamplash" ning turli ta'riflaridan foydalangan holda etkazib beruvchilarni taqqoslashning umumiy xarid muammosini oldini oladi.

 

Tez-tez so'raladigan savollar: Avtomobil o'rni yadrosini shtamplash

 

Avtomobil o'rni yadrosini shtamplash uchun odatda qanday PPAP hujjatlari talab qilinadi?

Oddiy PPAP 3-darajali to'plami chizmalar, jarayon oqimi, PFMEA, Boshqarish rejasi, MSA, o'lchovli natijalar, materiallarni sertifikatlash, qobiliyatlarni o'rganish va tasdiqlangan ishlab chiqarish namunalarini o'z ichiga oladi. Mijozning maxsus talablari-tasdiqlash yoki funksional test maʼlumotlarini qoʻshishi mumkin.

 

O'rni armatura shtamplash qismlari ± 0,01 mm o'lchov aniqligini qanday saqlab turishi mumkin?

Tolerantlik boshqariladigan progressiv qolip dizayni, aniq chiziqli oziqlantirish, uchuvchi joylashuvi, asbobga texnik xizmat ko‘rsatish, SPC va CMM tekshiruvi bilan qo‘llab-quvvatlanishi kerak. Har bir xususiyat ±0,01 mm ni talab qilmaydi; muhim magnit va yig'ish o'lchamlari qattiqroq nazoratni olishi kerak.

 

Progressiv shtamplash asboblarining ishlash muddati qanday boshqariladiavtomobil o'rni yadrolari?

Asbobning ishlash muddati zımba va qolip materiallarini tanlash, tozalashni boshqarish, profilaktik xizmat koʻrsatish, zarba-sonini kuzatish, oʻlchovli SPC va muhim oʻlchamlar nazorat rejasidan tashqariga chiqmasdan oldin eskirish komponentlarini rejalashtirilgan almashtirish orqali nazorat qilinadi.

 

Biz bilan bog'lanish


Mr Terry from Xiamen Apollo

So'rov yuborish