Nima uchun yuqori kuchlanishli EV relesi uchun muhrlangan armatura plitasi-yangi energiyali avtomobil xavfsizligi uchun juda muhim?

Yangi energiya vositalarining yuqori kuchlanishli elektr arxitekturasida -relelar yuqori kuchlanish zanjirlarini almashtirish va -zaryaddan oldingi himoyani ta'minlashning asosiy funktsiyalarini bajaradi. Ularning ichki elektromagnit tuzilishining aniqligi to'g'ridan-to'g'ri umumiy izolyatsiyani, yoyni bostirishni va chidamlilik ko'rsatkichlarini aniqlaydi. Elektromagnit haydovchining asosiy komponenti sifatida, yuqori kuchlanishli EV o'rni uchun shtamplangan armatura plitasi-yuqori kuchlanish sharoitida tortishish kuchi barqarorligi va mexanik javob tezligini muvozanatlashtiruvchi asosiy komponent hisoblanadi. Avtomobilning yuqori kuchlanish tizimining kuchlanishi 450V dan 750V gacha yetishi mumkin. Armatura plitasining o'lchami, tekisligi va o'tkazuvchanligidagi og'ishlar tortishish kuchlanishining-o'zgarishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'rni oldindan zaryadlash va asosiy kontaktlarning zanglashiga-to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi.

Bortdagi{0}}yuqori{1}}yuqori kuchlanish muhiti -40 darajadan 125 darajagacha bo'lgan keng harorat diapazoni va doimiy tebranish va zarba kabi og'ir sharoitlarni taqdim etadi. Yangi energiya avtomobili o'rni armaturasi yuqori va past haroratli velosipedda moddiy stressni bartaraf etish va deformatsiya muammolarini oldini olish uchun aniq shtamplash jarayonlariga tayanishi kerak. Oddiy shtamplangan qismlar burmalar va planar burmalarga moyil bo'lib, ular elektromagnit bo'shliqni yo'qotishlarini kuchaytiradi va lasan haydovchi samaradorligini pasaytiradi. Yangi energiya vositalari uchun moslashtirilgan armatura plitalari kam{8}}temir-yo'qotadigan kremniyli po'lat tagliklardan foydalanadi, ular millionlab kommutatsiya davrlarida bir xil va barqaror elektromagnit tortishishni ta'minlash uchun optimallashtirilgan shtamplash va kesish toleranslari bilan motorlar va sig'imli induktiv va sig'imli yuqori voltli yuklarga mos keladi.

Yangi energiya vositalari uchun -yuqori kuchlanishli relelar ikkita asosiy toifaga bo'linadi: asosiy quvvat o'rni va-zaryaddan oldingi o'rni. Ushbu ikki tur yuk oqimi va kommutatsiya chastotasi bo'yicha sezilarli darajada farqlanadi, bu esa EV o'rni uchun yumshoq magnit armatura uchun shtamplash shakllantirish sxemasini tabaqalashtirilgan moslashtirishni talab qiladi. Zaryadlashdan oldingi o'rni -yuqoriroq kommutatsiya chastotasiga ega, bu esa bo'shatish vaqtini qisqartirish uchun armatura plitasining engil, ingichka{5}}materialni shtamplashni talab qiladi. Asosiy kontaktlarning zanglashiga olib keladigan o'rni yuzlab amper tokni boshqaradi, magnit oqimni oshirish va lasan issiqlik yo'qotilishini kamaytirish uchun qalinroq va kengroq armatura plitalarini talab qiladi. Ikkala sxema ham umumiy almashinuvni ta'minlash uchun shtamplash o'lchovli tolerantliklarini qattiq nazorat qilishni talab qiladi.

Avtomobilning elektr tizimi uchun komponentlarni loyihalash va tanlashda yuqori voltli relening elektromagnit qismlarining moslik darajasi-avtomobilning xavfsizlik darajasini bevosita belgilaydi. EV o'rni uchun sof temir armaturaning texnologik xususiyatlari o'rni ishlashini tanlash uchun asosiy mos yozuvlar o'lchovidir. Tanlash shtamplangan qismlarning magnit o'tkazuvchanligini, tekisligini va charchoq kuchini bir vaqtning o'zida tekshirishni va mos keladigan asosiy materialni va shtamplash aniqligini avtomobilni o'rnatish joyining harorat oralig'i va tebranish darajasiga moslashtirishni talab qiladi. Yuqori kuchlanish stsenariylarida, shuningdek, bir vaqtning o'zida ISO 26262 funktsional xavfsizlik standartiga javob berish kerak, bu esa armatura shtamplash strukturasini optimallashtirish orqali tiqilib qolish va uzib qo'ymaslik kabi nosozliklar ehtimolini kamaytiradi.

Elektr transport vositalarining yuqori kuchlanishli platformalari yangilanishda davom etar ekan, yuqori voltli relelar kichiklashtirish, yuqori tok oʻtkazish qobiliyati va uzoq umr koʻrishga intilmoqda. EV o'rni uchun harakatlanuvchi armatura plitasining nozik shtamplash jarayoni ham doimiy ravishda takrorlanadi va yangilanadi. Ultra{4}}yuqori{5}}aniqlikdagi shtamplash, bir bo‘lakni qoliplash va kesish-va burrsiz-pasivlash kabi yangi jarayonlar asta-sekin keng tarqalmoqda. Bu jarayonlar magnitdan foydalanish samaradorligini oshirish bilan birga armatura plitasining hajmini kamaytiradi, avtomobil yengilligi va yuqori{9}}voltaj zanjirlari xavfsizligi talablarini muvozanatlashtiradi va keyingi avlod avtomobil{10}}yuqori kuchlanishli-rölelarining texnologik yangilanishini qo‘llab-quvvatlovchi asosiy komponentga aylanadi.

Bizning etuk nozik shtamplash ishlab chiqarish liniyasi va{0}}avtomobil sifatini nazorat qilish tizimidan foydalangan holda, o'zimiz{1}}o'zimiz ishlab chiqqan va ommaviy-ishlab chiqaramiz.Yuqori kuchlanishli EV relesi uchun shtamplangan armatura plitasi-yuqorida ko'rsatilgan barcha texnik standartlarga to'liq javob beradi. Biz taglik qalinligi, oʻlchamlari va sirtni korroziyaga qarshi{1}}qoplamani kerak boʻlganda moslashtira olamiz. Oʻlchovli toleranslar, magnit yoʻqotishlar va charchoqqa chidamlilik avtomobilning ishonchlilik sinovlarining toʻliq toʻplamidan-oʻtdi, bu esa uni turli asosiy sxemalar va oldindan zaryadlangan-yuqori kuchlanishli oʻrni-mahsulot yigʻish talablariga javob beradi.

Yuqori kuchlanishli DC kontaktor shtamplangan sof temir armatura namunalari, ommaviy narxlar va moslashtirilgan ishlab chiqish echimlari uchun xaridlar bo'yicha hamkorlikni muhokama qilish uchun muhandislik guruhimiz bilan bog'laning.