Yangi energiya vositalari uchun{0}}yuqori kuchlanishli sigortalar xavfsizligini tanlash: keramik trubka korpusi uchun asosiy texnologiyalar, doimiy tokni o‘chirish va o‘rnatish dizayni

Yangi energiya vositalarining quvvat akkumulyatori tizimi yuqori kuchlanish, katta quvvat va yuqori quvvatga qarab rivojlanar ekan, yuqori{0}}kuchlanishli elektr xavfsizligi avtomobil va akkumulyator tizimini loyihalashda muhim masalaga aylandi. Quvvat batareyasi pallasida asosiy haddan tashqari oqimdan himoya qiluvchi qurilma sifatida yuqori kuchlanishli sug'urta qisqa tutashuv va kuchli haddan tashqari yuk kabi g'ayritabiiy sharoitlarda nosozlik oqimini tezda uzib qo'yishi va ishonchli yoyni o'chirish strukturasi orqali nosozlik energiyasining tarqalishini cheklashi kerak. Shu sababli, sug'urtaning nominal kuchlanishi, nominal oqimi, uzilish qobiliyati, yoyni o'chirish ko'rsatkichlari, izolyatsiyasi va issiqlikka chidamlilik qobiliyati yuqori{4}}kuchlanish tizimining xavfsizligiga bevosita bog'liq.

 

Anʼanaviy past{0}}kuchlanish sxemalaridan farqli oʻlaroq, yangi energiyali avtomobil akkumulyatorlari yuqori-kuchlanishli toʻgʻridan-toʻgʻri oqim chiqaradi. DC uchun tabiiy nol{3}}o'tish nuqtasi yo'q va qisqa tutashuv sodir bo'lgandan keyin yoy o'zini osongina o'chira olmaydi. Shuning uchun yuqori kuchlanishli shahar sigortalari maxsus oqim cheklovchi va yoyni o'chirish imkoniyatlariga ega bo'lishi kerak. Quvvat akkumulyatori tizimida jiddiy qisqa tutashuv sodir bo'lganda, noto'g'ri oqim tufayli batareya, o'rni, konnektorlar va boshqa yuqori{7}}yuqori kuchlanishli komponentlarga zarar yetkazmaslik uchun sug'urta erituvchi eritish, yoy nazorati va oqimni o'chirishni juda qisqa vaqt ichida bajarishi kerak.

 

 

 

Quvvat akkumulyatorlari odatda batareyalar toʻplamini hosil qilish uchun ketma-ket va parallel ulangan koʻp sonli bitta hujayradan iborat boʻlib, ularning energiya saqlash sigʻimi va qisqa tutashuv energiyasi- oddiy past kuchlanishli elektr tizimlariga qaraganda ancha yuqori. Asosiy tutashuvda qisqa tutashuv sodir bo'lgandan so'ng, noto'g'ri oqim juda qisqa vaqt ichida tez ko'tarilishi mumkin. Ishonchli haddan tashqari oqim muhofazasi bo'lmasa, g'ayritabiiy oqim natijasida hosil bo'lgan issiqlik o'tkazgichlarning haddan tashqari qizib ketishiga, izolyatsiya materiallariga zarar etkazishi va hatto jiddiy issiqlik xavfsizligi avariyalariga olib kelishi mumkin.

 

Yuqori kuchlanishli sigortalar odatda quvvat batareyasining asosiy pallasida, zaryadlash pallasida yoki yuqori-energiya nosozliklarini izolyatsiya qilishni talab qiladigan boshqa joylarga o'rnatiladi. Kuchli haddan tashqari yuklanish yoki qisqa tutashuv toki- aniqlanganda, eritma oʻzining qizishi orqali erish holatiga yetib boradi va yoyni cheklash uchun ichki yoyni oʻchirish- muhitidan foydalanadi va shu bilan belgilangan vaqt ichida nosozlik oqimini oʻchirishni tugatadi.

 

Shuning uchun, sug'urta oddiy ma'noda "sug'urta" emas, balki yangi energiya vositalarining yuqori{0}}kuchlanish tizimidagi nosozliklarni faol izolyatsiya qiluvchi komponent hisoblanadi. Uning dizayni oddiy ish sharoitida ham kam{2}}quvvat, ham nosozlik sharoitida yuqori-energiyani uzish imkoniyatlarini hisobga olishi kerak.

 

Haqiqiy mahsulotlarda EV Fuse Ceramic Body kabi tuzilmalar odatda mexanik kuch, izolyatsiyalash ko'rsatkichlari, issiqlikka chidamlilik va ichki bosimga chidamliligini hisobga olishlari kerak. Ayniqsa, yuqori kuchlanish va yuqori oqim ilovalari uchun quvur materialini tanlash sug'urta xavfsizlik chegarasiga bevosita ta'sir qiladi.

 

 

Yuqori kuchlanishli sigortalar odatda eritma, trubka korpusi, yoyni o'chiruvchi plomba, so'nggi qopqoq va birlashtiruvchi tuzilmadan iborat. Oddiy ish paytida, eritma belgilangan diapazondagi ish oqimining o'tishda davom etishiga imkon beradi va o'z kuchini yo'qotish oqilona diapazonda nazorat qilinishi kerak.

 

O'chirish haddan tashqari yuklangan yoki qisqa{0}}tutilganda eritmaning mahalliy harorati tez ko'tariladi va sug'urta paydo bo'ladi.

 

Eritmaning uzilishidan so'ng, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yuqori yoy energiyasi hali ham mavjud bo'lishi mumkin. DC tizimlari uchun ACning tabiiy nol kesishishiga tayanib, yoyni o'chirish mumkin emas, shuning uchun energiyani yutish, yoy haroratini kamaytirish va yoyni o'chirish materiallari orqali yoy kanalini cheklash kerak.

 

Kvars qumi kabi donador yoyni o'chirish-eritish jarayonida katta miqdorda issiqlikni o'zlashtirib olishi va yuqori izolyatsion mustahkamlikka ega erituvchi mahsulot hosil bo'lishiga yordam beradi va shu bilan yakuniy galvanik izolyatsiyani yakunlaydi.

 

Ushbu jarayon davomida quvur tanasi nafaqat mexanik yordam rolini o'z zimmasiga oladi, balki eritish jarayonida hosil bo'lgan yuqori harorat va ichki bosimga ham bardosh berishi kerak. Quvur tanasining mexanik kuchi, issiqlikka chidamliligi yoki izolyatsiyalash ko'rsatkichlari etarli bo'lmasa, eritmaning o'zi normal ishlashi mumkin bo'lsa ham, quvur yorilishi, tashqi yoy yoki izolyatsiya buzilishi kabi muammolar paydo bo'lishi mumkin.

 

Shuning uchun, EV sigortalari uchun keramika korpusining moddiy dizayni nafaqat normal haroratda mexanik xususiyatlarga e'tibor qaratishi, balki qisqa tutashuvni buzish jarayonida oniy yuqori harorat, yuqori kuchlanish va kamon ta'sirining keng qamrovli ta'sirini ham hisobga olishi kerak.

 

 

Yangi energiya vositalaridagi yuqori{0}}kuchli sigortalar odatda akkumulyator qutilariga, yuqori kuchlanishli tarqatish qutilariga yoki cheklangan joy-boshqa joylarga o'rnatiladi. Ushbu hududlarda yuqori darajadagi integratsiya tufayli issiqlik tarqalish sharoitlari, o'rnatish oralig'i va atrofdagi materiallar sug'urta ishining holatiga ta'sir qiladi.

 

Agar sug'urta uzoq vaqt davomida yuqori haroratli muhitga ta'sir qilsa, quvur materiali yaxshi termal barqarorlikka ega bo'lishi kerak. Agar material doimiy termal stress ostida yumshatilsa, qarisa, deformatsiyalansa yoki izolyatsiyalash xususiyatlarini yomonlashtirsa, butun sug'urtaning xavfsizlik chegarasi kamayishi mumkin.

 

Nosozlik uzilishi vaqtida mahalliy harorat odatdagi ish haroratidan ancha yuqori bo'ladi, shuning uchun materiallar nafaqat doimiy ish haroratiga, balki qisqa-muddatli ekstremal termal zarbalarga ham bardosh bera olishi kerak. Bu, ayniqsa, yangi energiya vositalari uchun juda muhim, chunki quvvat akkumulyatori tizimining noto'g'ri oqimi katta energiya darajasiga ega bo'lishi mumkin.

 

Seramika materiallari yuqori issiqlikka chidamlilik va elektr izolyatsiyasi xususiyatlariga ega, shuning uchun ular yuqori voltli sigortalarning quvur korpusida va izolyatsiyalash tuzilmasida keng qo'llaniladi. Yuqori kuchlanishli avtomobil sigortalari uchun alumina seramika trubkasi yuqori kuchlanishli EV sug'urtasi uchun izolyatsiya, issiqlikka chidamlilik va mexanik barqarorlik o'rtasida yaxshiroq kompleks ishlashni ta'minlaydi.

 

 

 

Alumina keramikasi yuqori izolyatsiyaga chidamliligi, issiqlikka chidamliligi va mexanik kuchga ega bo'lgan keng tarqalgan elektr izolyatsiya qiluvchi keramik materialdir. Yuqori kuchlanishli sigortalarda alumina keramikasi barqaror izolyatsion trubka tanasini yaratish uchun ishlatilishi mumkin, bu esa ichki eritma va kamonni o'chirish- uchun ishonchli yopiq joyni ta'minlaydi.

 

Ba'zi organik izolyatsion materiallar bilan solishtirganda, alumina keramikasi yuqori harorat sharoitida yaxshi o'lchovli barqarorlikka ega va yonuvchan polimerlar kabi yumshoq va oson yonmaydi. Shu sababli, yong'in xavfsizligi talablari yuqori bo'lgan yangi energiya vositalarining yuqori-kuchlanish tizimida keramik quvurlar korpuslari ma'lum strukturaviy afzalliklarga ega.

 

Har xil kuchlanish darajasidagi sigortalar uchun elektr bo'shlig'i, izolyatsiya kuchi, mexanik kuch, quvur hajmi va ichki bosim kabi omillarga asoslangan keng qamrovli dizayn talab qilinadi. Elektr avtomobil sug'urtasi uchun alyuminiy oksidi keramik trubkasining o'ziga xos xususiyatlari eritish tuzilishiga va butun sug'urtaning sindirish parametrlariga mos kelishi kerak va faqat kolba o'lchamiga qarab tanlanishi mumkin emas.

 

 

 

Yuqori kuchlanishli sug'urtani tanlashda, avvalo, tizimning maksimal ish kuchlanishini aniqlashingiz kerak. Sug'urtaning nominal kuchlanishi quvvat akkumulyatori tizimining maksimal ish kuchlanishini qoplashi va normal ishlash va vaqtinchalik sharoitlar uchun oqilona chegara qoldirishi kerak.

 

Keyingi - nominal oqim. Nominal oqim avtomobilning maksimal uzluksiz ish oqimi asosida oddiygina tanlanmaydi. Bundan tashqari, atrof-muhit harorati, o'rnatish usuli, issiqlik tarqalish shartlari, uzluksiz ish vaqti va oqim tebranishlari asosida har tomonlama baholanishi kerak. Haddan tashqari kichik nominal oqim normal ish paytida tez-tez qizib ketishiga yoki hatto noto'g'ri sug'urtalarga olib kelishi mumkin, haddan tashqari katta nominal oqim esa nosozlikdan himoyalanish tezligini kamaytirishi mumkin.

 

O'chirish quvvati ham yuqori voltli DC sigortalarining- muhim ko'rsatkichidir. Dizaynerlar sug'urta batareyaning maksimal qisqa tutashuv oqimi, tizim empedansi va nosozlik zanjiri tuzilishi asosida belgilangan diapazonda noto'g'ri oqimni xavfsiz tarzda uzishi mumkinligini tasdiqlashlari kerak.

 

Bundan tashqari, vaqt{0}}hozirgi xususiyatlariga ham e'tibor qaratish lozim. Turli xil sug'urtalarning erish tezligi mutlaqo bir xil emas va ular tizimning qisqa tutashuvdan himoya qilish, haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish va qurilmalarni muvofiqlashtirishni himoya qilish- talablariga muvofiq tanlanishi kerak.

 

 

Quvvat batareyasi tizimi ikkita g'ayritabiiy holatga duch kelishi mumkin: haddan tashqari yuk va bir vaqtning o'zida qisqa tutashuv. Haddan tashqari yuk odatda ish oqimining an'anaviy dizayn oralig'idan oshib ketishi bilan namoyon bo'ladi, lekin nosozlik oqimi nisbatan sekin oshadi; qisqa tutashuv juda qisqa vaqt ichida oqimning tezda yuqori darajaga yetishiga olib kelishi mumkin.

 

Turli xil nosozliklar uchun sigortalar turli xil sug'urta dizaynlari orqali mos keladigan himoya xususiyatlariga erishishlari kerak. Shuning uchun, haddan tashqari yuk va qisqa tutashuvdan himoya qiluvchi sug'urta uchun keramik korpusga mos keladigan mahsulot tuzilishi eritma, to'ldiruvchi va nominal uzilish qobiliyati bilan birgalikda ishlab chiqilishi kerak.

 

Yangi energiya avtomobillarining yuqori kuchlanishli tizimlari uchun sigortalar kontaktorlar, oldindan zaryadlash zanjirlari, BMS va yuqori-kuchlanishlarni taqsimlash tizimlari bilan muvofiqlashtirilgan himoya aloqasini ham yaratishi kerak. Muayyan qurilmaning himoya qilish qobiliyatini yaxshilashning o'zi butun yuqori kuchlanish tizimining himoya strategiyasini almashtira olmaydi.

 

 

Yuqori kuchlanishli to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri sug'urtalovchilarning asosiy texnik qiyinchiliklari-yoyni boshqarishdir. Eritma erigandan so'ng, ikki sinish o'rtasida yuqori{2}}haroratli yoy paydo bo'lishi mumkin. Ark davom etsa, elektr izolyatsiyasiga haqiqatan ham erishib bo'lmaydi.

 

Yoyni o'chirish to'ldiruvchisi va kolba tuzilishi birgalikda yoyni sovutish, segmentatsiyalash va deionizatsiya jarayonini aniqlaydi. Barqaror sopol trubka tanasi eritish jarayonida ichki strukturaning yaxlitligini saqlab turishi mumkin, bu esa yoyni o'chirish jarayoni uchun yopiq va barqaror joyni ta'minlaydi.

 

DC avtomobil sigortalari uchun Ceramic for DC Automotive Sigortalar uchun ishlatiladigan keramika tuzilishi odatda kuchlanish, oqim, uzilish qobiliyati va ichki bosim asosida moslashtirilishi va ishlab chiqilishi kerak. Materialning izolyatsiyalash ko'rsatkichi faqat asos bo'lib, haqiqiy mahsulot hali ham to'liq qisqa{1}}elektron uzilish sinovi orqali tekshirilishi kerak.

 

 

Yangi energiya vositalarining yuqori voltli tizimi odatda yuqori toʻgʻridan-toʻgʻri kuchlanishga ega, shuning uchun haddan tashqari oqimdan himoyalanishdan tashqari, sugʻurta normal ish sharoitida va eritishdan keyin ham yetarlicha izolyatsiya qobiliyatini saqlab turishi kerak.

 

Izolyatsiya dizayni materialning o'zining dielektrik kuchini, shuningdek, o'tish masofalarini, elektr bo'shliqlarini, so'nggi tuzilmalarni va o'rnatish muhitini o'z ichiga oladi. Yuqori kuchlanishli sug'urta -atrofdagi metall konstruktsiyaga juda yaqin bo'lsa yoki sirtda ifloslanish yoki kondensatsiya bo'lsa, haqiqiy izolyatsiya chegarasi kamayishi mumkin.

 

Izolyatsiya qiluvchi elektr steatit keramik eritilgan korpus kabi izolyatsiyalash uchun keramika konstruktsiyalari uchun material tizimi va strukturaviy o'lchamlarni muayyan kuchlanish darajalari va atrof-muhit sharoitlari asosida aniqlash kerak. Yangi energiya vositalari ham amalda ishlash vaqtida harorat o‘zgarishi, namlik o‘zgarishi, mexanik tebranishlar va yo‘l ta’siriga duchor bo‘ladi, shuning uchun izolyatsiya tuzilishi uzoq muddatli barqarorlikka ega bo‘lishi kerak.

 

 

 

Sug'urtaning o'zi ishlashiga qo'shimcha ravishda, o'rnatish joyi ham tizim xavfsizligiga ta'sir qiladi. Yuqori kuchlanishli sug'urtalardan-haddan tashqari gavjum joylarda, issiqlik tarqalish sharoitlari juda yomon yoki mexanik shikastlanishga moyil bo'lgan joylarda foydalanmaslik kerak.

 

O'rnatish joyi quvvat batareyasining yuqori issiqlik manbasiga yaqin bo'lsa, issiqlik o'tkazuvchanligi, issiqlik radiatsiyasi va havo oqimini baholash kerak. Ta'mirlash va almashtirishni talab qiladigan tuzilmalar uchun texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun ish maydoni va yuqori-kuchlanish xavfsizligini izolyatsiyalash talablari ham to'liq hisobga olinishi kerak.

 

Yuqori kuchlanishli quvvat taqsimlash tizimlarida sug'urta odatda kontaktorlar, o'rni, shinalar va ulanish terminallari bilan birga joylashtirilishi kerak. Sug'urta aloqasi uchun keramik korpus kabi quvur tuzilmalari uchun atrofdagi bo'shliq nafaqat issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi, balki noto'g'ri sharoitlarda xavfsiz masofa bilan ham bog'liq.
 

 

Yangi energiyaga ega avtomobillar uchun yuqori kuchlanishli sug'urtalarni tekshirish normal ishlash va anormal ish sharoitlarini qamrab olishi kerak. Oddiy ish sharoitida haroratning ko'tarilishi, doimiy oqim o'tkazish qobiliyati, qarshilik barqarorligi va izolyatsiya ko'rsatkichlariga e'tibor berish kerak; g'ayritabiiy ish sharoitida ortiqcha yuk, qisqa tutashuv, uzilish qobiliyati va ekstremal oqimlarga bardosh berish qobiliyatini tekshirishga e'tibor qaratish lozim.

 

Bundan tashqari, ekologik ishonchlilikni baholash yangi energiya vositalaridan haqiqiy foydalanish muhiti, jumladan, yuqori va past harorat aylanishlari, issiqlik va namlik, tebranish, mexanik zarba va uzoq{0}}muddatli quvvatlanish kabi sinovlar asosida amalga oshirilishi kerak.

 

Alumina keramika quvurlari korpuslarini ishlatadigan mahsulotlar uchun, shuningdek, o'lchovli mustahkamlik, sirt sifati, mexanik mustahkamlik va sopol metall qismlari bilan o'zini yig'ish ishonchliligiga e'tibor qaratish lozim. Yuqori kuchlanishli sug'urta uchun Al2O3 alumina seramika trubkasining moddiy parametrlari-, agar ular umumiy sug'urta tuzilishi bilan birga tekshirilgan bo'lsa, mahsulotning xavfsizlik darajasini haqiqatan aks ettirishi mumkin.
 

 

Energiya batareyalarining kuchlanish platformasi o'sishda davom etar ekan, yuqori voltli tizimlar asta-sekin yuzlab voltli an'anaviy platformadan yuqori kuchlanish darajalariga qadar rivojlanmoqda. Tizimning yuqori kuchlanishi bir xil quvvat ostida ish oqimini kamaytirishi mumkin, shu bilan sim simlari va shinalardagi o'tkazgich yo'qotishlarini kamaytiradi, lekin ayni paytda izolyatsiya, yoyni o'chirish va nosozliklardan himoya qilish uchun yuqori talablarni qo'yadi.

 

Yuqori kuchlanishli sug'urtalarning kelajakdagi rivojlanish yo'nalishlaridan biri -kichiklashtirish va yuqori quvvat zichligidir. Cheklangan transport vositasini o'rnatish maydoni sug'urta o'lchamlarini yanada kamaytirishni talab qiladi, shu bilan birga uning sindirish qobiliyatini saqlab qoladi va birlik hajmi uchun nosozlik energiyasini qayta ishlash qobiliyatini yaxshilaydi.

 

Yana bir muhim yo'nalish - materialni optimallashtirish. Sug'urta uchun alumina keramik izolyator trubkasi dielektrik quvvat, termal barqarorlik, mexanik kuch va ishlov berish mustahkamligi o'rtasidagi muvozanatni talab qiladi. Yangi energiya avtomobil platformalarini standartlashtirish ortib borayotganligi sababli, keramik naycha jismlarining o'lchov aniqligi va partiyaning mustahkamligi ham muhim ishlab chiqarish ko'rsatkichlariga aylanadi.

 

Bundan tashqari, sug'urta va yuqori kuchlanishli elektr energiyasini taqsimlash tizimlarining integratsiyasi o'sishda davom etadi. Kelajakdagi yuqori kuchlanishdan himoya qilish yechimlari nafaqat sug'urtaning individual ishlashini hisobga olishi, balki kontaktorlar, oldindan zaryadlash sxemalari, BMS, yuqori-kuchlanishli ulagichlar va shinalar bilan tizim darajasida muvofiqlashtirishni ham talab qiladi.

 

 

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yuqori voltli sug'urta trubkasi korpusining materiali hech bo'lmaganda bir nechta asosiy talablarga javob berishi kerak: u sinish jarayonida hosil bo'ladigan ichki bosimga bardosh berish uchun etarli mexanik kuchga ega; yuqori voltli tizimning uzoq muddatli ish talablariga- javob beradigan barqaror izolyatsiyalash ko'rsatkichlariga ega; g'ayritabiiy yuqori haroratli muhitda strukturaviy barqarorlikni saqlash uchun yaxshi issiqlik qarshiligiga ega; shuningdek, eritma, plomba va oxirgi tuzilma o'rtasida to'g'ri yig'ish munosabatlarini ta'minlash uchun yaxshi o'lchovli mustahkamlikka ega bo'lishi kerak.

 

Yuqori kuchlanishli yangi{0}}energetika transport vositalari uchun 95% alumina seramika trubkasi yuqori kuchlanishli sug'urta uchun ishonchli keramik quvur materiali yechimidir.

 

Uning amalda qo‘llanilishi aniq sug‘urta nominal kuchlanishi, nominal tok, qisqa tutashuv toki- va mexanik tuzilish asosida tekshirilishi kerak.

 

Har xil turdagi yordamchi kontaktlarning zanglashiga olib, sug'urta o'lchamlari va himoya parametrlarida ham farqlar mavjud. Misol uchun, keramik korpusli elektr transport vositasining yordamchi sigortalari quvvat akkumulyatorining asosiy sxemasining dizayn parametrlarini oddiygina qo'llashdan ko'ra, ish oqimi, nominal kuchlanish, o'rnatish maydoni va yordamchi quvvat pallasining boshqa shartlari asosida mos kelish uchun ko'proq mos keladi.

 

 

 

Yangi energiya vositalarining yuqori kuchlanishli sug'urtalarining xavfsizligi bitta parametr bilan emas, balki eritma dizayni, yoyni o'chirish vositasi, quvur materiali, so'nggi tuzilishi, o'rnatish usuli va yuqori{1}}kuchlanish tizimini himoya qilish strategiyasi bilan belgilanadi.

 

Yuqori kuchlanishli toʻgʻridan-toʻgʻri{0}}tizimlarda, uzilish jarayonida hosil boʻladigan yoy atrofdagi tuzilmalarga ikkilamchi zarar yetkazmasligini taʼminlash bilan birga, nosozlik yuz bergandan soʻng, sigortalar energiyani tezda cheklashi kerak. Shuning uchun, materiallar, konstruktiv va elektr parametrlari o'rtasidagi hamkorlikni loyihalash zarur.

 

Yuqori kuchlanishli{0}}avtomobil ilovalari uchun,Yuqori kuchlanishli avtomobil sug'urtasi- uchun alyuminiy oksidi keramik trubkasinafaqat izolyatsiya va mexanik qo'llab-quvvatlash funktsiyalarini o'z zimmasiga oladi, balki butun sug'urta ishlamay qolgan energiyani boshqarish jarayonida ishtirok etadi. Yangi energiya vositalari yuqori kuchlanish, yuqori quvvat va yuqori integratsiyaga qarab rivojlanar ekan, ushbu tizim{1}}darajadagi dizayn konsepsiyasining ahamiyati yanada ortadi.

 

Umuman olganda, yuqori voltli sug'urtalarni tanlashda faqat nominal kuchlanish va nominal oqimning ikkita asosiy parametriga e'tibor qaratilmasligi kerak, balki maksimal qisqa tutashuv oqimi, vaqt-tokini, uzilish quvvati, atrof-muhit harorati, izolyatsiya masofasi, o'rnatish joyi va texnik xizmat ko'rsatishni ham hisobga olish kerak.