Issiqlikning-qisqaruvchi trubaning elektr maydon taqsimotiga ta'siri tahlili

Energiya tizimi miqyosining uzluksiz kengayishi va sanoat asbob-uskunalarining quvvatga bo'lgan talabining ortib borishi bilan elektr tarmoqlari tizimlarida yuqori kuchlanishli o'tkazgichlarning ishonchliligi talablari doimiy ravishda oshib bormoqda. Ushbu talablar orasida izolyatsiyalash ko'rsatkichlari uskunaning barqaror ishlashiga ta'sir qiluvchi muhim omillardan biridir. O'rta- va yuqori-kuchlanishli o'tkazgichlarda, shkaflar orasidagi elektr aloqasiga erishish uchun, odatda, shinalar devor vtulkalaridan o'tishi kerak. Shina joylashuvining og'ishi, havo bo'shliqlari va izolyatsiya materialining konfiguratsiyasi elektr maydonining taqsimlanishiga bevosita ta'sir qiladi. So'nggi yillarda shinalar tizimining izolyatsiya ishonchliligini va atrof-muhitga moslashishini yaxshilash uchun-issiqlik qisqaradigan izolyatsiyalash materiallari shina izolyatsiyalash inshootlarida keng qo'llanildi, masalan, Issiqlik qisqaradigan quvur poliolefinli shina yoki shina yenglari izolyatsiyasi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kommutator konstruksiyalarida asosiy shinalar, tarmoqli shinalar va birlashtiruvchi shinalar odatda izolyatsion vtulkalar bilan himoyalangan bo'lib, umumiy shakllar, shu jumladan issiqlik qisqaradigan quvurlar shinalari yoki qattiq izolyatsiyali quvurlar shinalari. Ushbu izolyatsiya tuzilmalari nafaqat o'tkazgich yuzasining izolyatsiya kuchini yaxshilaydi, balki metall o'tkazgichni atrof-muhit namligi, ifloslantiruvchi moddalar yoki elektr yoylari ta'siridan himoya qiladi. Shu bilan birga, shinalarni devor vtulkalari orqali o'rnatishda, o'rnatish xatolari yoki uzoq{2}}mexanik kuchlanish shinaning vtulka ichida markazlashishiga olib kelishi mumkin, bu esa elektr maydon taqsimotining o'zgarishiga olib keladi. Shu sababli, shina holati va izolyatsiya qalinligining elektr maydon taqsimotiga ta'sirini tahlil qilish kommutatsiya qurilmalari dizayni xavfsizligini oshirish uchun juda muhimdir.

 

Odatda 12 kV kuchlanishli o'tkazgich konstruktsiyasida shkaflar orasidagi elektr aloqalariga erishish uchun asosiy shina izolyatsiyalangan devor burmalaridan o'tishi kerak. Shinalar odatda yuzalarida izolyatsiya qatlamlari bo'lgan mis shina konstruksiyalaridan foydalanadi, masalan, mis shinalari PVX izolyatsiyalangan yoki issiqlik qisqaradigan avtobus konstruktsiyalari. Shina devor vtulkasi ichida markazlashtirilganda, tizimning elektr maydonining taqsimlanishi nisbatan bir xil bo'ladi. Shu bilan birga, shina gorizontal yoki vertikal ravishda siljiganida, o'tkazgich va izolyatsiya tuzilishi o'rtasidagi havo bo'shlig'i o'zgaradi, bu esa elektr maydonining intensivligini taqsimlashga ta'sir qiladi. Simulyatsiya tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, shina va devor o'rni orasidagi masofa katta bo'lsa, shina holatining o'zgarishi izolyatsiya komponentlarining maksimal elektr maydonining intensivligiga kam ta'sir qiladi; ammo, bo'shliq asta-sekin kamayib borar ekan, mahalliy elektr maydonining intensivligi sezilarli darajada oshadi.

 

Shina izolyatsion gilzalar bilan jihozlanmagan bo'lsa, maksimal elektr maydoni odatda mis shinaning chetiga yoki yumaloq burchaklariga yaqin havo hududida paydo bo'ladi. Shina devor bo'ylab{1}}burchakka yaqinlashganda, havo bo'shlig'ining qisqarishi mahalliy elektr maydon kuchining tez o'sishiga olib keladi. Minimal oraliq taxminan 2 mm dan kam bo'lsa, havo hududidagi elektr maydon kuchi havoning parchalanish maydonining kuchidan oshib ketishi mumkin, bu qisman tushirish yoki izolyatsiyani buzish xavfini oshiradi. Shuning uchun, amaliy dizaynlarda, odatda, tizimning umumiy izolyatsiya darajasini yaxshilash va elektr maydonining kontsentratsiyasini kamaytirish uchun avtobus izolyatsion trubkasi yoki shina izolyatsion plitalari kabi izolyatsion tuzilmalar qo'llaniladi.

 

Shina yuzasiga issiqlik-qisqaruvchi izolyatsion gilzalar oʻrnatilganda elektr maydon taqsimoti oʻzgaradi. Misol uchun, issiqlik shrink sleeves busBar yoki moslashtirilgan busbar izolyatsion trubkasidan foydalanganda, izolyatsion qatlam o'tkazgich va havo o'rtasida dielektrik qatlam qo'shib, mahalliy elektr maydon yo'lini o'zgartiradi. Simulyatsiya natijalari shuni ko'rsatadiki, shina va{3}}devor vtulkasi orasidagi bo'shliq katta bo'lganda, turli qalinlikdagi issiqlik-qisqaruvchi gilzalarning maksimal elektr maydon kuchiga ta'siri unchalik katta emas. Shu bilan birga, shina vtulkaga yaqinlashganda, havo hududi eng konsentrlangan elektr maydonining joylashuvi bo'lib qoladi va masofaning qisqarishi bilan elektr maydonining kuchi sezilarli darajada oshadi. Turli xil izolyatsiya qalinligining ta'sirini o'rganish bo'yicha keyingi tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, shina va vtulka orasidagi masofa katta bo'lsa, tizimning elektr maydoni birinchi navbatda havo bo'shlig'i bilan belgilanadi va vtulka qalinligidagi o'zgarishlar elektr maydonining maksimal kuchiga cheklangan ta'sir qiladi. Biroq, shina va buta orasidagi bo'shliq taxminan 5 mm dan kam bo'lsa, izolyatsiya qalinligi elektr maydonining taqsimlanishiga sezilarli ta'sir qila boshlaydi. Bunday holda, qalinroq issiqlik qisqarishli quvurli avtobus konstruksiyasidan foydalanish o'tkazgich va vtulka o'rtasidagi havo bo'shlig'ini yanada kamaytiradi, bu havo hududidagi elektr maydon kuchini potentsial ravishda oshiradi va shu bilan qisman zaryadsizlanish xavfini oshiradi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Havo bo'shliqlari kichikroq bo'lsa, havo mintaqasidagi maksimal elektr maydon kuchi odatda shina va buta o'rtasidagi masofaning qisqarishi bilan tez ortadi. Shu bilan birga, qalinroq izolyatsiya qatlami havo bo'shlig'ini yanada siqadi, bu esa ko'proq konsentrlangan mahalliy elektr maydoniga olib keladi. Shu sababli, shinam izolyatsiya konstruksiyalarini loyihalash izolyatsiya qalinligi va havo bo'shlig'i o'rtasidagi muvozanatni har tomonlama hisobga olishni talab qiladi. Shina yenglari izolyatsiyasi yoki PVX izolyatsiya shinalari kabi tegishli izolyatsiyalash inshootlari havo bo'shlig'ining haddan tashqari siqilishiga yo'l qo'ymaslik uchun izolyatsiya xavfsizligini ta'minlashi mumkin.

 

Simulyatsiya natijalarini tekshirish uchun qisman zaryadsizlanish tajribalari yordamida turli tuzilmalar bo'yicha qiyosiy sinovlar o'tkazildi. Tajriba natijalari shuni ko'rsatadiki, shina asta-sekin devor bo'ylab -burchakka yaqinlashganda, tizimning dastlabki qisman tushirish kuchlanishi sezilarli darajada pasayadi, bu mahalliy elektr maydon kuchining qisman zaryadsizlanishi mumkin bo'lgan darajaga yetganligini ko'rsatadi. Ba'zi hollarda, hatto issiqlik qisqaradigan trubkali izolyatsiyalangan mis shinalari kabi qo'shimcha izolyatsiya qatlamlari bilan ham, havo bo'shlig'i juda kichik bo'lsa, elektr maydoni konsentratsiyasi hali ham paydo bo'lishi mumkin. Shu sababli, shina o'rnatish holatini to'g'ri nazorat qilish izolyatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun hal qiluvchi chora bo'lib qolmoqda.

 

Simulyatsiya tahlili va eksperimental natijalarni birlashtirib, bir nechta asosiy xulosalar chiqarish mumkin. Birinchidan, shina va oʻtkazgich{1}}devor vtulkasi orasidagi masofa taxminan 5 mm dan katta boʻlsa, shina holatidagi oʻzgarishlar elektr maydon taqsimotiga nisbatan kichik taʼsir koʻrsatadi va izolyator vtulka qalinligi ham maksimal elektr maydon kuchiga cheklangan taʼsir qiladi. Ikkinchidan, shina va buta orasidagi bo'shliq 5 mm dan kam bo'lsa, havo hududida maksimal elektr maydon kuchi sezilarli darajada oshadi va izolyatsiya qatlami qanchalik qalin bo'lsa, havo hududida elektr maydoni kontsentratsiyasining darajasi yuqori bo'ladi. Nihoyat, amaliy muhandislik dasturlarida shina o'rnatish holatini va izolyatsiyalash strukturasi dizaynini to'g'ri nazorat qilish havo buzilishining oldini olish va uskunaning izolyatsiyasi ishonchliligini oshirish uchun juda muhimdir. Ushbu dizayn tamoyillari nafaqat an'anaviy o'tkazgich qurilmalariga, balki yangi energiyali avtomobil elektr tizimlarida EV akkumulyator ulagichlari, EV batareya terminali shinalari va batareya terminali shinalari kabi yuqori{7}}oqimli ulanish tuzilmalariga ham tegishli.

 

 

Yuqori kuchlanishli elektr uzatish moslamalari, quvvat taqsimlash tizimlari va yangi energiya elektr ulanishlari sohalarida shina izolyatsion tuzilmalari tizim ishonchliligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Bizning kompaniyamiz yuqori samarali shina izolyatsiyasi yechimlarini tadqiq qilish, ishlab chiqish va ishlab chiqarishga e'tibor qaratadi, har xil turdagi PE issiqlik shrink trubkasi izolyatsiyalangan shina, shina izolyatsion trubkasi,Issiqlik kichraytiruvchi yengli shinalar, va moslashtirilgan busbar izolyatsiya trubkasi mahsulotlari. Ushbu izolyatsiyalash komponentlari energiya taqsimlash moslamalarida, energiya saqlash tizimlarida, yangi energiya avtomobil akkumulyatorlarini ulash tizimlarida va sanoat quvvat uskunalarida keng qo'llaniladi, busbar tizimlarining izolyatsiyalash ko'rsatkichlari va ish xavfsizligini samarali yaxshilaydi va yuqori ishonchli quvvat ulanishlari uchun barqaror kafolatlar beradi.