EV relelari uchun yuqori-sifatli armatura metall qismlarini qanday tanlash mumkin?

Armatura elektromagnit energiyani konvertatsiya qilish uchun{0}}umumiy maqsadli magnit komponent bo'lib, motorlar va o'rnilarda keskin farq qiladi. Dvigatel armaturalari elektr energiyasini doimiy ravishda mexanik energiyaga aylantirish uchun o'rashlarga tayanadi, yangi energiya avtomobilining armaturasi esa faqat o'zaro magnit tortishish harakatini amalga oshiradi, yuqori kuchlanish zanjirini ochish va yopish uchun kontaktlarni harakatga keltiradi. EV o'rni uchun armatura metall qismlari, o'rni uchun maxsus magnit metall komponentlar sifatida yumshoq magnit po'latdan yasalgan bo'lib, avtomobilning qisqa{4}}vaqtiga, yuqori{5}}chastotali ulanish mantig'iga moslashtirilgan bo'lib, tuzilishi va material tanlashda motor armaturalaridan sezilarli farq qiladi.

Elektromagnit o'rni lasan, temir yadro, armatura, qaytib kamon va kontaktlardan iborat. Bobin quvvatlanganda magnit maydon hosil qiladi, bu esa magnit kuch tufayli armatura yopilishiga olib keladi. Quvvat o'chirilganda, bahor armaturani dastlabki holatiga qaytaradi, kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Avtomobil tebranishlari va dvigatel bo'linmasidagi o'zgaruvchan yuqori va past haroratlar armatura magnit barqarorligini buzishi mumkin. Elektromagnit elektromagnit o'rni uchun armatura tekislik va qalinlik toleranslarini nazorat qilish uchun nozik kalıplama jarayonlaridan foydalanadi, bir xil va barqaror magnit o'tkazuvchanlikni ta'minlaydi. Bu kontaktlarning tiqilib qolishi va yopishish kabi umumiy yuqori kuchlanish zanjiridagi nosozliklarni kamaytiradi va bu uni transport vositalarining og‘ir ish muhitiga moslashtiradi.

Armatura ikki qismdan iborat: armatura yadrosi va funktsional substrat. Dvigatel armaturalari mos keladigan o'rash teshiklarini talab qiladi, o'rni armaturalari esa o'rash tuzilishiga ega emas, faqat magnit kuch tashuvchisi sifatida xizmat qiladi. Sanoatda odatda xomashyo sifatida yuqori-sof elektr sof temir va past-gisterezisli sovuq-po‘latdan foydalaniladi. EV Relay armatura sof temir plitasi yuqori magnit o'tkazuvchanlik va past koerstiviteni muvozanatlashtirgan holda, qoliplash jarayonini soddalashtirib, murakkab yivli dizaynlardan voz kechadi. Elektr uzilishidan keyin u tezda magnitsizlanishi mumkin, bu qoldiq magnit maydonlarning kontaktni to'g'ri ajratishni oldini oladi.

O'rni turli xil tuzilmalarda, jumladan, odatda ochiq, odatda yopiq, o'zgaruvchan va ikki-qutbli ikki-otish kabi bo'ladi. Turli xil modellar turli xil aloqa zarbasi va tortish kuchi talablariga ega, bu esa armatura bükme va ochilish o'lchamlarini maxsus sozlashni talab qiladi. EV Relay armatura Yumshoq magnitli dazmolni asosiy kontaktlarning zanglashiga olib keladigan turli yuqori{4}}kuchlanishli o'rni, zaryadlashdan oldingi{5}}va quvvat batareyasining issiqlik boshqaruv pallasiga mos keladigan komponent shakllarini sozlash uchun qoliplar bilan moslashtirilishi mumkin. Bu doimiy elektromagnit ishlashini ta'minlab, ko'p spetsifikatsiyali komponentlarni standartlashtirilgan ommaviy ishlab chiqarish imkonini beradi.

Bobini quvvatsizlantirilganda magnit maydonning tez tarqalishi{0}}teskari yuqori kuchlanishni keltirib chiqaradi, bu esa avtomobilning boshqaruv chipiga osonlikcha shikast etkazishi mumkin. Armatura histerizisining yo'qolishi qanchalik yuqori bo'lsa, kuchlanish kuchlanishining amplitudasi shunchalik katta bo'ladi. EV o'rni armatura plitalari to'satdan magnit maydon o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ta'sirini susaytirish, erkin aylanuvchi diodga yukni kamaytirish, butun avtomobilning yuqori kuchlanish zanjirini magnit komponent darajasidan himoya qilish qobiliyatini optimallashtirish va elektron boshqaruv komponentlarining umumiy xizmat muddatini uzaytirish uchun past{4}}gisterezli yumshoq magnit materiallardan foydalanadi.

Yangi energiya vositalari 800V yuqori kuchlanishli platformalarga yangilanishda davom etar ekan, rele komponentlarining tebranish qarshiligi, haroratga chidamliligi va yengilligi talablari tobora qattiqlashib bormoqda. Armaturalarni an'anaviy ishlov berish osongina stress kontsentratsiyasiga va o'lchovli og'ishlarga olib keladi. Yangi energiya avtomobili o'rni armaturasi ajralmas muhrlangan bo'lib, bir vaqtning o'zida stressni bartaraf etish va chekka passivatsiya muolajalarini yakunlaydi, bo'shliqlarsiz va charchoq deformatsiyasiga kuchliroq qarshilik ko'rsatadi. Ular endi yengil avtomobillar va tijorat transportlarida yuqori voltli relelar uchun asosiy magnit metall qismlarga aylandi.

Odatda mavjud bo'lgan metall armatura qismlarini turli avtomobil ishlab chiqaruvchilarning yuqori{0}}kuchlanishli o'rni moslashtirilgan parametrlariga moslashtirish odatda qiyin. Bizning standartlashtirilgan ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarishimizEV o'rni uchun armatura metall qismlarimikron-darajadagi bardoshlik nazorati bilan avtomobil-darajadagi yumshoq magnit materiallardan foydalanadi. Bu qismlar zaryadlash, batareya va issiqlikni boshqarish stsenariylari uchun yuqori kuchlanishli relelarga- mos keladi. Biz moslashtirilgan chizmalar, namunaviy sinovlar va katta-miqyosda barqaror yetkazib berishni qo‘llab-quvvatlaymiz. Umumiy magnit xususiyatlari ham, mexanik kuchi ham qat'iy avtomobil standartlariga javob beradi. Biz o'rni ishlab chiqaruvchilarni va yangi energiya vositalarini ishlab chiqaruvchi kompaniyalarni namunaviy sinovlar haqida so'rash va ommaviy xaridlar bo'yicha hamkorlikni muhokama qilish uchun xush kelibsiz.